Odak İş Makinalarına Hoş Geldiniz.
Odak İş Makinalarına Hoş Geldiniz.
Odak İş Makinaları , yedek parça tedariği ve danışmanlığı konusunda verdiği kurumsal ve kaliteli yaklaşımı ,profesyonel ve tecrübeli teknik destek ekibi ile de siz değerli müşterilerimize vermeye hazırdır. Odak iş makinaları teknik destek ekibi , elektrik,elektronik, hidrolik, mekanik alanların her birinde istihdam ettiği tecrübeli Volvo teknisyen kadrosu ile de her alanda sizlere destek olmak için organize olmuştur. Volvo iş makinelerinizin periyodik bakımlarının yapılması, elektrik arızalarının tespiti ve onarımı, elektronik kontrol ünitelerinin onarımı ve orijinal programlarının atılması,her türlü tesisatın onarımı ve imalatlarının yapılması , rejenerasyon arızalarının kesin çözümünün yapılması, hidrolik sistem arızalarının tespit ve onarımından her türlü hidrolik pompa,hidromotor,kontrol valf ve her türlü hidrolik komponentin revizyonununda test işlemlerine kadar, Volvo iş makinalarının motor arıza tespitlerininden komple motor revizyonlarınn yapılmasına, şanzıman arıza tespitleri ve revizyonlarının yapılması, Volvo ekskavatörlerinizin kule, yürüyüş ve tüm dişli aksamı revizyonlarının yapılması ,kaporta ve boya işlemlerinin yapılması, Volvo yükleyicilerinizin diferansiyel ve fren revizyonlarının yapılması konusunda tam kadro Odak İş Makinaları yanınızda olacaktır. Teknik destek kapsamında bilgisayarlı arıza tespiti yapılması, motor kompresyon ve enjektör değer testi gibi ihtiyaç duyabileceğiniz tespitlerde ve detaylı ekspertizlik hizmetleri de bizim uzmanlık alanlarımızdır. Ve tüm bu hizmetlerde sizin yedek parça tedariğini de düşünmenize gerek yoktur. Çünkü Odak İş Makinaları yedek parça kadrosu, Volvo orijinal, Slp İsveç ve sektörün önde gelen tüm markalarının tedariğini de sizler için ODK markası ile sağlıyor olacaktır.
Teknik destek alınabilecek iş makineleri arasında şunlar bulunur:
Tüm bu makinelerin ve Volvo marka tüm makinalarınızın tüm teknik destek ihtiyaçlarında Odak iş makinaları teknik destek departmanı yanınızda olacaktır.
Odak İş Makinaları Teknik Destek Ayrıcalıkları
Odak iş makineleri teknik destek hizmetleri ile sağlanan kaliteli çalışmalar sayesinde makinenin işte kalma süresi uzar. Arıza onarım durumlarında doğru teşhis ile düşük işletme maliyetleri sağlanır. Kaliteli bir onarım çalışması ile makine çok daha iyi bir şekilde kontrol edilir ve kullanım verimliliği artar. Profesyonel bir ekip tarafından sağlanan iş makineleri teknik destek çalışmaları ile arızaların tespiti ve onarımı hızlı, güvenli bir şekilde tamamlanır. Kaliteli teknik destek çalışmaları ile şu avantajları elde edebilirsiniz:
Odak İş Makinaları Bakım Hizmetleri
Odak iş makineleri teknik destek hizmetlerinde yedek parça temini, arıza onarımı, düzenli bakım çalışmaları gibi pek çok ihtiyaca özel hizmetler bulunabilir. İş makineleri çalışma sistemi bakımından ağır şartlarda çalıştıkları için çeşitli arızalarla karşılaşmaları normaldir. Arıza durumlarını minimize etmek için düzenli bakım hizmetleri çok önemlidir. Makinanın bu şekilde daha iyi şekilde kontrol edilmesi sağlanır. Kullanım alanındaki verimliliğinin artmasını sağlayan Odak iş makineleri bakım hizmetleri makinalardaki özensiz kullanımların fark edilmesini sağlar. Arıza oluşmadan periyodik bakımlarla denetlenmesi çok büyük maliyet gerektiren arızaların önüne geçilmesini sağlar. Bunların yanında Volvo iş makineleri yedek parça ihtiyaçlarında orijinal yedek parça destekleri ile de makinelerin çalışma düzeni sıfır cihaz ayarında uzun yıllar devam edebilir.
KIŞ GELİRKEN
Öncelikle bakım nedir kısaca açıklamaya çalışalım; Makinelerimizi, mekanik aksamdaki aksaklıklardan dolayı kaza ve arıza yapmadan verimli çalıştırmak, ekonomik ömrünü arttırmak amacıyla yağlamak, ayarlarını yapmak, gevşek olan vida ve somunlarını sıkmak, temizlemek gibi işlemlerin yapılmasına bakım diyoruz. Bakım işlemi önemli ve belli bir programa dayalı olmalı ve makine imalatçılarının tavsiyelerine uyulmalıdır. Makine imalatçıları, ilgili makineye hangi kilometrelerde veya hangi saatlerde hangi bakımların yapılacağını kullanma-bakım kitaplarında da göstermişlerdir. Günümüzde, makine teknolojisinde kullanılan basit sistemlerin yerini daha hassas ve karmaşık yapıların alması, makinenin ekonomik olarak iş görürlüğünü devam ettirebilmek için bakımı zorunlu kılmaktadır. Bir makinenin arıza yapana kadar kullanılması arıza meydana gelmesi durumunda tamir ve bakımının yapılması, hiç de ekonomik olmayan bir durumdur. Şüphesiz ki makinelerden beklenilen, çalıştırılması sonucu elde edilecek kazançtır. Zamanında değiştirilmeyen yakıt filtresi, hava filtresi, lastikler vs. makinenin ekonomik ömrünü azalttığı gibi, ekonomik çalışmasını da ortadan kaldırmaktadır. Örnek olarak zamanı geldiği halde değiştirilmeyen hava filtresi ile kullanılan bir makine, ortalama sarfiyatının çok üstünde yakıt harcamaktadır. Lastik havalarının düşük olması yine yakıt sarfiyatını olumsuz yönde etkilemektedir. Bu nedenle programlı bir bakım mutlaka yapılması gereken bir işlemdir. Netice olarak; bakım, makinenin ekonomik ve verimli çalışmasını sağlamak, ömrünü arttırmak amacıyla belli esaslara ve programlara dayalı olup, dünyanın her yerinde periyodik olarak yapılan kolay bir alışkanlıktır. Bakım, program dahilinde yapıldığı taktirde kaza ve arıza riski azalır, çalıştırma maliyeti düşer. (örnek: yedek parça sarfiyatı azalır, makine ömrü uzar, yakıt ve yağ tüketimi v.s. düşer.) Yapılması Gereken İşlemler 1. Makinenin etrafında gezerek gözle görülebilecek hasar olup olmadığı kontrol edin. 2. Gevşek veya yerinden çıkmış vida, somun olup olmadığını kontrol edin. 3. Makinenin ön tarafından başlayarak arkaya doğru, altta (şanzıman, diferansiyel, vb.) sızıntı, damlama veya tekerlek göbeklerinden herhangi bir kaçak olup olmadığını kontrol edin. Not: Şanzıman, diferansiyel, hidrolik tank ve diğer aksamlarda sızıntı veya damlama varsa seviye kontrolleri günlük yapılmalıdır. 4. Motor soğutma sisteminde yaz ve kış antifriz karışımı bulundurulmalıdır. Antifriz-su karışımı motor soğutma sıvısını donmaya, korozyona, kireçlenmeye vb. olumsuzluklara karşı koruma sıvısıdır. Kışa girmeden önce sistemin donmaya karşı dayanıklılığının ölçüsü olan antifriz bomesini kontrol edin. Ayrıca soğutma sıvısı istenilen derecede eksi sıcaklığa dayanabildiği halde makine imalatçıları tarafından 2 yılda bir değiştirilmesi de önerilmektedir. 5. Radyatör ve hortumlarda sızıntı varsa önlenmeli, deforme olmuş ve risk oluşturan hortumlar değiştirilmelidir. 6. Radyatör kapaklarının basınç ve vakum valfinin çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir. 7. Radyatör ve hava soğutucuları (dıştan mekanik olarak) uygun usullerde temizlenmelidir. 8. Makinenin kaloriferlerinin çalışır durumda olduğu kontrol edilmelidir. 9. Makinenin cam rezistanslarının çalışır durumda olduğu kontrol edilmelidir. 10. Makinenin ayna ısıtıcılarının çalışır durumda olduğu kontrol edilmelidir. 11. Sürüş emniyeti için cam su fıskiyeleri ve silecekleri, çalışır durumda olmalıdır. Bunun yanı sıra cam su fıskiye deposunun dolu aynı zamanda donmaya karşı katkı maddesi katılmış olması gerekir. 12. Soğuk havalarda tam şarjlı bir akümülatörün kapasitesi örneğin -30 derecede performansından % 70’ kayıpla % 30’a kadar düşmektedir. Kışa girmeden önce akülerin sıvı seviyesi yükseklikleri, kapak havalandırma kanallarının açıklığı, asit miktarı ölçümleri, kutup başlarının durumu kabloların sağlamlığı ve marş motorunun vb. bakımların uzman kişilerce yapılması gerekmektedir. 13. Yakıt sistemlerinde su ayırıcı filtre olanlar da su tahliyeleri yaz mevsimlerine göre daha sık aralıklarla yapılmalıdır. İŞ MAKİNALARI MÜHENDİSLERİ BİRLİĞİ DERNEĞİ 14. Makinede dizayn edilen fren sistemine göre devre elemanları kontrol edilmelidir. Direkt pnömatik,pnömatik yardımcılı hidrolik veya hidrolik yardımcılı pnömatik sistemlerle donatılmışsa sistem üzerindeki alkol pompası, kurutucu, şartlandırıcı gibi pnömatik devre elemanlarını koruyucu sistemlerden hangisi varsa bunlarında bakımları kışa girmeden önce yapılmalıdır. 15. Kış aylarında hava tanklarında oluşan sular mutlaka her gün tahliye edilmelidir. 16. Motorlar ilk çalışma anlarında iklime göre kolay çalıştırma tertibatları ile donatılmıştır. Kolay çalıştırma tertibatları dizel motorlarda kimi zaman alevli ön yanma şeklinde olurken, kimi zamanda rezistanslı da olabileceği gibi eter pompalama gibi farklı farklı sistemlerde vardır. Benzinli motorlarda ise kolay çalıştırma sistemi jikle tertibatı olarak kurulmuştur. Makinelerimizde bulunan kolay çalıştırma tertibatları da mutlaka çalışır durumda olmalıdır. Motorlara ve sistemlere göre kolay çalıştırma donanımları farklılık arz edeceğinden, kış başlangıçlarında motorlarımızda ilk startın zor olduğu şüphesi uyandığında uzman kişilerce bu sistemlerin bakımları yapılmalıdır. 17. V kayışlarında gevreme, çatlama, profil bozukluğu ve kasnak kanal kontrolleri yapılmalıdır. 18. Makinalara yakıt ikmalinin her zaman mesai sonunda yapılması gerekir. Bu husus kışın daha da ayrı bir önem kazanır. Sabah motoru çalıştırmadan önce yakıt deposunda rutubetli havadan yoğunlaşan su ve tortular depodan tahliye edilmelidir. 19). Tüm aydınlatma donanımlarının, ikaz v e uyarı sistemleri kontrol edilmelidir. 20. Makinenin her şartta zeminle bağlantısını sağlayan lastiklerdir. Zeminin durumu çok değişkenlik arz edeceğinden, lastiklerimin mutlaka mevsim şartlarına uygun olması gerekmektedir. Çalışma esnasında makine üzerindeki lastiklerin her biri farklı farklı zeminlerle temas etmektedir. Biri kaygan zemine basarken biri yumuşak kara, diğeri ise asfaltla temas halinde olabilir. Bu nedenle lastikler ilk harekette, sürüşte, virajda, frenlemede çok etkili olduğundan hem hava basınçlarının hem de diş derinliklerinin uygun değerlerde olup olmadığının kontrolleri yapılmalıdır. 21. Lastiklerin (varsa stepne dahil) hasar durumunu (yarılma, sırt atma vs.) Lastik hava supap iğnelerinin sızdırmazlığını ve supap kapaklarını kontrol edilmelidir. 22. Patinaj zincirleri ve gergileri, çekme halatı, takoz ve benzeri teçhizat kontrol edilmeli ve lüzumu halinde derhal kullanılabilecek durumda olmalıdır. 23. Frenlerin iyi durumda olduğu (balatalar, diskler/kampanalar ve fren hidroliği seviyesi v.b) kontrol edilmelidir. Frenlerin dengeli (her tekerlekte aynı miktarda) tutması için fren ayarları gözden geçirilmelidir. Frenleme kuvvetinin her tekerlekte farklı olduğu bir makinede bilhassa kaygan zeminlerde makine daha fazla doğrultu değiştirecek ve savrulacaktır. 24. Çekicilerde römork/dorse bağlantıları ve emniyet tertibatı, çekici ile römork/dorse arasındaki basınçlı hava fren bağlantıları, elektrik tesisatı ve bağlantılarında herhangi bir yere sürtme veya deformasyon olup olmadığı kontrol edilmelidir. 25. Beton pompası ve transmikser gibi temizlik suyu için ilave su hazneleri olan araçlarda suyun donmaması için önlem alınmalıdır. Yapılan izolasyonlar yeterli değilse sıcak su ile ikmalleri yapılmalı, mesai bitiminde haznelerin suları boşaltılınca tüm vanalar açık bırakılmalıdır. Su pompaları gövdesindeki tahliye tapaları açılarak su tamamen boşaltılmalıdır. Karayolları Trafik Kanunun ilgili amir hükümlerine riayet ederek 2013-2014 yılının kış mevsiminin, insan sağlığı, trafik güvenliği, iş sağlığı ve güvenliği, açısından iyi geçmesi dileğiyle.
(Alıntıdır)
Yararlanılan Kaynaklar 1. T.Ş.O.F Şoförün Eğitim Kitabı-1998 2. Makinalarınızın Kışlık Bakımını Yaptınızmı -Duran KARAÇAY/ İMMB Dergisi Yıl:2006 Sayı:16